V\u010dera jsem cestou do pr\u00e1ce a z pr\u00e1ce (d\u011bl\u00e1 to asi 12 tis\u00edc krok\u016f) napo\u010d\u00edtal celkem dvacet elektromobil\u016f. Bav\u00ed m\u011b to. Po\u010d\u00edt\u00e1m je ka\u017edou chv\u00edli. V\u0161\u00edm\u00e1m si t\u0159eba, \u017ee na Star\u00e9m M\u011bst\u011b jich je mnohem v\u00edc ne\u017e nap\u0159\u00edklad v Buben\u010di \u010di v Dejvic\u00edch. To ur\u010dit\u011b nejsou chud\u00e9 \u010dtvrti, ale p\u0159eci jen je jasn\u00e9, \u017ee auta na baterky najdeme nej\u010dast\u011bji tam, kde je nejdr\u00e1\u017e.<\/p>\n
\nTich\u00e9 vozy bez v\u00fdfuku nejsou levnou v\u011bc\u00ed, na \u010dem\u017e nic nem\u011bn\u00ed ani z\u00e1sadn\u00ed podpora z kapes ostatn\u00edch spoluob\u010dan\u016f, kte\u0159\u00ed si takovou hra\u010dku nemohou dovolit. Dotace pro bohat\u00e9 na nab\u00edjec\u00ed p\u0159\u00edpojky, parkov\u00e1n\u00ed zdarma a mnoho dal\u0161\u00edch v\u00fdhod od st\u00e1tu i obc\u00ed na \u00fakor t\u011bch chud\u0161\u00edch. I s tou v\u0161emo\u017enou podporou to m\u00e1 ka\u017ed\u00fd, kdo chce demonstrovat svou odpov\u011bdnost v\u016f\u010di na\u0161\u00ed Zem\u011bkouli (pst, nejmenovat, m\u00e1 se \u0159\u00edkat prost\u011b \u201eplaneta\u201c!), stejn\u011b p\u011bkn\u011b drah\u00e9.<\/p>\n
Ale jak \u017ee je to vlastn\u011b s t\u00edm v\u00fdfukem u auta na baterky? Opravdu jsou bez v\u00fdfuku? Asi osm z t\u011bch dvaceti elektrick\u00fdch aut jezd\u00ed na proud vyroben\u00fd v hn\u011bdouheln\u00fdch elektr\u00e1rn\u00e1ch. Ty nejv\u011bt\u0161\u00ed jsou (pochopiteln\u011b u n\u00e1s, na sv\u011bt\u011b je nejv\u011bt\u0161\u00ed na Tchaj-wanu) v Prun\u00e9\u0159ov\u011b, Po\u010deradech a Chvaletic\u00edch. Tam najdeme v\u00fdfuky elektromobil\u016f. A \u017ee jsou teda po\u0159\u00e1dn\u00e9! A\u017e t\u0159ista metr\u016f vysok\u00e9! Dal\u0161\u00edch sedm elektrick\u00fdch voz\u00edtek poh\u00e1n\u00ed energie z na\u0161ich nemilovan\u00fdch jadern\u00fdch elektr\u00e1ren. Dv\u011b jsou poh\u00e1n\u011bna proudem vyroben\u00fdm z rusk\u00e9ho zemn\u00edho plynu, asi jedno si bere \u0161\u0165\u00e1vu z na\u0161ich hydroelektr\u00e1ren. Zb\u00fdvaj\u00ed dv\u011b elektroauta. A ta jsou poh\u00e1n\u011bna energi\u00ed z takzvan\u00fdch obnoviteln\u00fdch zdroj\u016f. Jen dv\u011b z dvaceti tedy jedou na v\u0161udyp\u0159\u00edtomn\u00e9 sol\u00e1rn\u00ed parky, gigantick\u00e9 v\u011btrn\u00edky a biomasu. Aktu\u00e1ln\u00ed \u010d\u00edsla jsou k dispozici zrovna dnes na serveru oEnergetice.cz.<\/p>\n
Elektrovozy maj\u00ed st\u00e1tn\u00ed pozn\u00e1vac\u00ed zna\u010dku EL. To aby ka\u017ed\u00fd v\u011bd\u011bl, \u017ee m\u00e1 co do \u010din\u011bn\u00ed s pokrokem, zasluhuj\u00edc\u00edm \u00factu a protekci. Mo\u017en\u00e1 by cht\u011blo dodat dal\u0161\u00ed p\u00edsmenko. Osm z dvaceti aut na baterky by m\u011blo U, sedm J, dv\u011b p\u00edsmeno P (nebo R), jedno V a jen posledn\u00ed dv\u011b z dvaceti by tam m\u011bla O. Nebo t\u0159eba srd\u00ed\u010dko. Nebo zelen\u00fd l\u00edste\u010dek. Nebo vrtuli. Nebo mrkev. Klidn\u011b by se to p\u0159idan\u00e9 p\u00edsmeno mohlo losovat.<\/p>\n
Te\u010f si asi \u0159\u00edk\u00e1te, \u017ee m\u00e1m n\u011bco proti elektromobilit\u011b. Ale v\u016fbec ne. Elektrovoz\u00edtka dob\u0159e slou\u017e\u00ed u\u017e v\u00edce ne\u017e sto let. Hod\u00ed se hlavn\u011b k manipulaci s n\u00e1klady ve v\u00fdrobn\u00edch a skladovac\u00edch hal\u00e1ch, kter\u00e9 se h\u016f\u0159e odv\u011btr\u00e1vaj\u00ed. Tak\u00e9 v odd\u011blen\u00ed hra\u010dek byla k dost\u00e1n\u00ed u\u017e za m\u00e9ho d\u011btstv\u00ed aut\u00ed\u010dka na baterky jak malovan\u00e1.<\/p>\n
Ale aby v tom sed\u011bl dosp\u011bl\u00fd chlap, jel s t\u00edm po ulici a je\u0161t\u011b se tv\u00e1\u0159il hrd\u011b\u2026<\/p>\n